新能源控制器工程解决方案
沃尔福一直专注于新能源车辆控制系统开发，所研发的新能源控制器应用范围涵盖了纯电动汽车整车控制器VCU，增程汽车上的增程控制器RCU，燃料电池汽车中的燃料电池发动机控制器FCU，及混合动力汽车上的混动控制器HCU等。所研发的控制器具有以下特点：
分层式架构开发，为客户提供多种合作开发模式
高功能安全等级，最高可支持ASILD
所研发的软硬件平台，基于AUTOSAR软件架构，可配置性灵活
丰富的接口IO资源，目前具有121pi、154pi、192pi三个硬件平台供客户选项
高效开发环境架构，从需求，模型开发及测试验证全过程可自动化脚本支撑
沃尔福的方法
软件开发遵循V开发模式，在开发的初期就开始对系统需求进行测试验证
采用基于模型的开发方法，运用组件化建模手段，实现基于模块的应用模型库，提高后续的开发和维护效率
交叉审核单元测试，独立进行系统测试
在平台软件定型后期，搭建持续集成验证平台，提高迭代开发速度，提高测试效率
开发过程参照CMMI，ASPICE，ISO26262等标准
新能源测试解决方案
针对不同OEM的混动技术路线，动力总成拥有多种串并联结构形势，在测试工作中如何对每个动力源进行评估是每个工程师需要面对的难题，我们将提供一整套测试方案帮助完成混合动力总成开发过程中试验验证需求。
沃尔福的方法
转毂试验测试台：满足实车排放、油耗、性能、续航、效率测试。
动力总成试验台：根据测试件结构可提供两电机、四电机、五电机试验台架，搭配电池模拟器及功率分析仪的应用可以实现对动力总成运行过程各动力源能量贡献评估、效率评估。可实现复杂的道路模拟功能。
高速电机试验台：针对电机单体的测试。
新能源仿真解决方案
仿真分析技术在新能源汽车开发过程中发挥着重要的作用。沃尔福具备完整的新能源CAE分析流程以及丰富的新能源CAE分析工程经验。无论是各种架构的整车性能匹配分析，还是各关键部件的校核验证分析，我们都将为您提供最优的新能源CAE解决方案。
沃尔福的方法
以客户需求为导向，准确评估需要进行的计算分析项
获取准确合适的仿真计算边界
仿真过程流程化、标准化
结合丰富的数据库以及专家团队进行仿真结果评估
客户利益
新能源CAE计算分析深度贯穿于新能源整车方案设计的各个环节。通过计算分析，为整车架构设计、控制策略制定以及每个部件的设计优化提供最优解。并且缩短开发周期，节约开发成本。
案例分享
一款4.5吨串联混动商用车整车经济性分析
