- 混合动力发动机工程解决方案
- 区别于传统的发动机，沃尔福将致于提供混合动力专用发动机。无论是从P0，串联，还是功率分流或P1+P3,我们将在以下方面为您提供一整套混动专用发动机开发解决方案。
- 沃尔福的方法
- 高度优化的混动工作区域，实现系统效率最优；低速高负荷区域也不再需要发动机参与，可以提高发动机压缩比以及重新匹配燃烧系统，进一步提高混动工作区域油耗。
- 针对混动特点而设计的低成本方案：低速低负荷区域不再需要强调低油耗，可以弱化此区域的降油耗措施；高速区域不再需要发动机参与，可以降低相关零件的机械强度设计。
- 满足机械物理联接要求的结构设计
- 客户利益
- 面对激烈的市场竞争和法规要求，整车所有模块都应该做到性价比最优。将来的混动将不再是传统发动机加一个电机，而是专用化、最优化、最适合的设计。沃尔福混动发动机专用化的理念将为整车厂打造最适合的混合动力总成。
- 案例分享
- 一款匹配P0/P3米勒发动机开发
- 两款阿特金森发动机开发
- 一款匹配P1/P3米勒发动机开发
- 两款匹配48V P0发动机开发
混合动力发动机测试解决方案
作为一家深耕多年的动力总成开发咨询公司，无论是全新的混动专用发动机还是升级优化。我们能够提供专业的测试方案及设备支持产品直至量产。
沃尔福的方法
混动专用发动机测试工况制定
混动专用发动机机械开发全流程测试设备及试验室
混动专用发动机耐久开发全流程测试设备及试验室
混动专用发动机性能开发及标定全流程测试设备及试验室
混合动力发动机仿真解决方案
未来的混动专用发动机一定是优越的燃烧特性、完全适合混动特殊工况，以及简化的非必要设计。为配合混动发动机的开发，需要针对区别于传统发动机的结构、性能、流体进行重新的CAE分析。
沃尔福的方法
沃尔福能够提供混动发动机开发CAE完整解决方案：
混动发动机气道及缸内流动分析
与电机及变速箱联接的强度分析
动力总成解耦分析
混动边界下的发动机热管理分析
